На прошедшем в столице Кыргызстана Форуме аналитических центров Шанхайской Организации сотрудничества эксперты ВАВТ Минэкономразвития России представили анализ экономической связанности организации.
Форум, организованный под председательством Национального института стратегических инициатив при Президенте Кыргызской Республики, собрал представителей исследовательских институтов всех десяти государств-членов ШОС.
Участники сессии обсудили вопросы перехода от сырьевой модели к технологической кооперации, совместное устранение барьеров и инвестиции в человеческий капитал — ключевые условия формирования устойчивой экосистемы ШОС в условиях глобальной фрагментации.
В ходе панельной сессии, посвященной интеграции и транспортно-цифровой связанности, проректор ВАВТ по научной работе Наталья Волчкова и старший научный сотрудник Института международной экономики и финансов ВАВТ Ольга Пономарева отметили, что доля инвестиционных товаров во взаимной торговле стран ШОС не превышает 15%. Основной прирост дают сырье и готовая потребительская продукция. При этом 80% промежуточных и инвестиционных товаров по-прежнему ввозятся из третьих стран. Таким образом, несмотря на рост взаимной торговли, регион критически зависит от технологий и комплектующих извне.
По мнению экспертов Академии, для снижения критических зависимостей странам ШОС необходимо провести инвентаризацию собственных технологических возможностей, устранить регуляторные барьеры и гармонизировать технические стандарты, запустить полноценный Банк развития ШОС.
«Необходимо стремиться к снижению критических зависимостей. По высокотехнологичным позициям (электроника, полупроводники) предстоит формировать и развивать собственный потенциал», — отметила Наталья Волчкова.
Отдельное внимание на форуме уделили человеческому капиталу, эксперты ВАВТ представили проект «Кадры ВЭД», направленный на подготовку специалистов по внешнеэкономической деятельности, способных эффективно работать с новыми торговыми партнерами России в условиях меняющейся международной торговли.
В сфере цифровизации эксперты призвали тиражировать опыт создания «цифровых транспортных коридоров» по аналогии с уже принятыми в России и ЕАЭС решениями в области электронной торговли и безбумажного обмена.
